我国近年来对铁水联运开展的注重程度不断的进步，特别是在当时国家执行“双碳”方针的布景下，铁水联运的价值正在得到进一步提高。

  本年6月9日和11日，全国人大、全国政协先后就“归纳交通运送系统建造”和“多式联运高质量开展”主题举行专题会议，交通运送部部长，在向全国人大常委会所做的专题报告中指出，我国“十三五”时期集装箱铁水联运量年均增加约23%，多式联运货运量和沿海港口铁水联运占比较低，铁路与港口等大型货品运送枢纽之间仍存在“邻而不接”“接而不畅”等问题，要立异运送安排形式，深化施行国家多式联运演示工程，加速开展铁水联运。

  在上述布景下，为总结曩昔十年我国铁水联运开展效果，剖析存在的问题，策划未来开展途径，从而推动多式联运提质增效，推动归纳交通运送系统建造，由我国交通运送协会、连云港市人民政府主办，我国航务周刊和连云港港口控股集团等单位安排的“2021铁水联运开展论坛暨集装箱铁水联运推动十周年研讨会”，将于2021年9月27日在连云港市举行。

  本次活动同期，还将举行第五届全球贸易与集装箱运送大会、发布“2021年度铁水联运优异事例”“‘畅物流·稳外贸’精准服务事例” “我国货品运送服务质量跟踪调查活动”成果，举行第八届航贸物流展现洽谈会，“我国航运50人论坛走进连云港港口控股集团”，“跨境班列渠道与世界货代、货主高层座谈会”等系列活动。

  第五届全球贸易与集装箱运送大会，由我国船东协会、上海航运交易所、我国航务周刊一起主办，连云港港口控股集团联合主办，将要点讨论全球贸易与我国外贸开展趋势，以及集装箱运送业的供需开展态势。

  集装箱大会先后在上海、厦门、天津、青岛举行了四届，累计招引超越100位嘉宾到会讲演，超越1500位专业技术人员与会。

  “我国航运50人论坛”走进连云港港口控股集团活动是继中远海运集团、浙江海港集团、山东省港口集团之后，“我国航运50人论坛”走进系列活动的第四场。

  “我国航运50人论坛”是由大连海事大学、上海海事大学、交通运送部水运科学研究院、上海航运交易所、我国航务周刊等五家单位一起建议的航运业高端智库安排，于2013年12月21日在北京创建，先后成功在北京、上海、广州、天津、青岛等地举行了八届年会。论坛旨在为航运开展供给思维引领，促进航运业改变开展方法与经济转型，并致力于成为航运业高端智库。

  航贸物流展现洽谈会已成功举行七届，活动包括大会讲演、专场推介、1对1洽谈、展览展现等多种形式，促进货主、船东、港口、货代等上下流企业间的务实对接与协作，深受与会企业的好评。

  在我国跨境班列的开展过程中，一向面对货源安排问题，为此，各地出台了很多补助方针。

  受全球疫情影响，上一年下半年以来，海运运价飙升、铺位严重，给跨境班列开展带来机会。与此同时，疫情催生了跨境电子商务的迸发，其对时效的要求及对价格的相对不灵敏的特性，逐渐提高了跨境班列的货运需求。

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