近日，中国物流与采购联合会发布了2023年“中国物流公司50强”和“民营物流公司50强”。中远海运以超5759亿元的物流业务收入排名第一，

  数据显示，中国物流50强企业2022年物流业务收入合计23456亿元，按可比口径计算，同比增长13.4%。50强物流公司门槛77.4亿元，比上年增加15.8亿元。50强物流公司物流业务收入合计占物流业总收入的比重升至18%，为历年顶配水平。从结构看，物流业务收入千亿级的企业增加至5家，百亿级企业增加至34家，合计占比近八成，百亿级公司数成为中坚力量，行业聚集效应持续显现，物流行业市场集中度逐步提升。从物流数字化水平来看，大多数50强中国物流公司都已迈过数字化转型的初期阶段，数字化赋能降本增效，成为头部物流公司盈利模式转型的重要方法。预计2023年中国物流公司50强平均投资近亿元，同比增长近三成，有九成的企业投资同比增加。

  民营物流公司发展作用突出。在中国50强物流公司中，有19家是非公有制企业，并且占比持续提升，成为物流头部企业的重要主体。多个方面数据显示，中国民营50强物流公司物流业务收入合计10257亿元，同比增长18.7%。民营50强物流公司门槛28.3亿元，比上年增加13.1亿元。其中，顺丰、京东物流、菜鸟分别位列民营50强榜前三名。

  深圳有5家企业上榜民营物流公司50强，分别为顺丰、越海全球物流、跨越速运、华运国际和东方嘉盛。