12月23日，伴随着一声鸣笛，集装箱船“长越1”轮运载着411标箱、2936吨的货品，慢慢驶离九江城西港集装箱码头，驶向日本，标志着九江-日本集装箱世界直达航线正式注册。

  据了解，该航线掩盖日本东京、横滨、名古屋、大阪、神户等港口，单程约5天，较九江-上海江海联运形式削减进出口转关环节1次，削减货品装卸船环节1次，节约运送时刻5天。

  作为九江港口岸初次与长江港口联合开行的世界航线，九江-日本集装箱世界直达航线，集多个港口力气集合货源，可为当地外贸企业削减物流本钱，丰厚世界物流方法，是长江经济带港口结合资源禀赋、差异化协同开展的有利测验。

  九江港口岸是江西省仅有的一类水运口岸，敞开前史悠远持久。近年来，为推进九江区域航运中心建造，打造港口型国家物流纽带，建造长江经济带重要节点城市，九江港口岸积极地推进世界直航作业。

  特别是在习调查江西亲临九江后，九江市港口航运管理局安排口岸联检部分，把开行世界直航作为执行关于“全力开展口岸经济”重要指示的要点行动推进，经过高频密布调研，多方商量研讨，终究促进九江-日本集装箱世界直达航线的开行。