。陈述期内，公司收入同比添加10%至866.49亿港元，中心纯利添加11%至35.72亿港元，应占溢利为35.79亿港元，添加8%。分事务来看，归纳物流事务录得分部溢利13.75亿港元，添加28%，世界货代事务录得分部溢利47.03亿港元，细微跌落3%。

  联网集团总裁马荣楷表明：“2022年是动摇的一年。对物流业而言，仿如从一个极点跳至另一个极点的钟摆，供求改动相当严重。通胀、利率攀升、存货过剩、消费形式改动和运力过剩，均导致举世货品需求和出产订单数量于2022年下半年大幅度下滑。虽然2022年困难重重，但是，联网集团经过其在亚洲无与伦比的网络、多元化举世服务组合，以及在不相同的范畴与顺丰控股穿插出售的协同效应，在持续运营事务录得收入866亿港元及中心纯利36亿港元。”

  2022年，公司的世界货代事务溢利录得3%下降。公司表明，跟着对制成品的举世需求和订单开端跌落，亚洲出口在2022年下半年急挫。一起海、空运力敏捷添加，导致运费在短时间内由史无前例的高位暴降，令举世货代业接受巨大压力。不寻常事情和各种世界大事持续重塑举世供应链。较高运力和低货量涣散于不同国家，令货代业面对渐渐的变大的应战。虽然如此，世界货代事务仍能保持与上一年相若水平的赢利，并将持续活跃寻觅新商机。

  嘉里物流还在年报中提到了与的整合。公司表明，公司与的事务整合和开展发展顺畅，加强了集团尤其在亚洲区内的归纳物流、世界货代和快递服务才能。为提高嘉里物流联网集团的空运和结尾派送才能，集团正拓宽其自控空运网络，并联同顺丰航空透过开发新产品、服务及交易航线寻觅新商机。集团在东南亚的跨境快递网络亦稳步开展，所发生的协同效应能进一步提高集团在区内的竞争力和供给更多元化的举世解决方案。

  马荣楷总结：“举世经济在2023年将更进一步放缓，全年商场动摇性、不确定性和危险将会更大。虽然全面复苏之路依然绵长及充溢应战，以达观预算，亚洲出口最早将于2023年第二季逐渐上升。2023年将会是举世物流商场十多年来最具应战的一年。鉴于嘉里物流联网集团2022年上半年获得佳绩，集团估计于2023年的成绩相较之下将会有明显的落差。展望未来，集团将持续于不断演化的物流局势中热心参与举世供应链重组，一起适应瞬息万变的商场情况，以完成用户多变的需求。”