港站口岸鸣笛声此伏彼起，一列列“钢铁驼队”满载而发，每一次起程都肩负着稳外贸、促敞开的任务。

  中欧班列（中豫号）作为河南高质量共建“一带一路”、加强与共建国家经贸协作的重要抓手，从2013年开行初期的每月1班到现在每天开行12班，10年来继续保持稳定运转，为河南高水平对外敞开注入了生机。

  2022年4月16日，河南中欧班列一致命名为“中欧班列（中豫号）”，五地六列中欧班列分别从坐落郑州、洛阳、新乡、漯河、南阳的铁路场站一起动身，开往欧洲、中亚和RCEP成员国越南、泰国、老挝。

  攥指成拳、合力致远，一致命名后的中欧班列（中豫号）一起推动全省世界陆港集成联动和中欧班列扩量提质。到2023年8月底，全省中欧班列（中豫号）累计开行超9200班，为河南与“一带一路”共建国家世界交易供给了坚实运力支撑。

  从“线时许，首趟中欧班列（中豫号·安阳）满载110台挖掘机从河南万庄铁路专用线二号线驶出，一路向西直达俄罗斯首都莫斯科。这标志着河南又多了一条融入“一带一路”世界协作和交易的新通道。

  中欧班列（中豫号）连续了古代“丝绸之路”的血脉，将千年之前的浩荡驼队变为万里钢轨，也将促进东西方互通交易的传统传承至今。

  绿豆专列、板材专列、宇通专列等特征化、定制化工业班列也先后开行。从开始的单一品种拓宽到包含机械设备、轿车整车及零配件、机电产品在内的上万种产品，到2023年8月底，中欧班列（中豫号）累计开行9224班，累计货值2350亿元。中欧班列（中豫号）服务实体经济开展、助力本乡企业加速“走出去”的脚步从未停歇。

  河南中豫世界港务集团相关担任的人介绍，现在河南中欧班列开始构建了“多站点多口岸”世界物流网络和“1+N”境内外物流纽带系统，畅通了郑州通向欧洲、中亚、东盟以及日韩四个方向的世界物流干线通道，境内外协作伙伴超越6000家，中欧班列（中豫号）“以运带贸、以贸促运”工业互补良性开展格式效果日益闪现。

  总部坐落上海的上海台骅货运署理有限公司2011年在郑州建立分公司开展业务，分公司业务经理王宁回忆十多年来的开展，慨叹最多的是：“代运的货品品种多了，产品附加值也上去了。”

  未来，河南要在准则型敞开的引领下，以准则立异推动中欧班列高质量、可继续开展。加速推动准则立异，一直在优化中欧班列（中豫号）运营管理体制；加速推动准则型敞开，推动中欧班列（中豫号）扩量提质；加速推动中欧班列（中豫号）与工业、口岸深层次地交融，不断夯实开展底座，提高集疏运才能；快速推动世界产能协作，打造中欧班列高水平开展的河南样板。（河南日报客户端记者曾鸣 收拾）

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