事实上，任何行业都有赚的，也有亏的，只要这个行业没被“锁死”，都有钱可赚。国际物流作为连接全球贸易的重要纽带，一直以来都是一个稳定且持续增长的行业。

  对符合规定的跨境电子商务出口退运商品免征进口关税和进口环节增值税、消费税，出口时已征收的出口关税准予退还。可实现退运进境“零税负”。

  这一政策将为跨境电子商务出口企业挽回不少退运成本，使企业减少后顾之忧，当然这对于跨境物流公司也是一大利好。

  诚如上，随着全球化程度的逐步的提升和国际贸易的逐步扩大，国际物流市场的潜力和机会也慢慢变得大。但想要挣钱，确实需要用对方法。

  政策加持，赛道上的玩家自然很多，行业竞争非常激烈，要想获得一定的市场占有率，还需要从自身出发，积极寻找提高盈利的方法。可以从以下方面入手：

  对于跨境物流公司而言，客户资源的获取和维护是企业可持续盈利的重要一环。之前传统物流行业通常利用一些搜索引擎搜索电子商务平台的外贸商铺信息，或参与线下外贸展会交换名片，或者广告推广等，费时费力费钱且有效线索很少。

  事实上，现在一些中大型的跨境物流公司慢慢的开始数字化转型，借助数字化工具开拓外贸直客资源。利用数字化saas平台，比如快启可以帮助国际物流公司更精准地定位潜在目标群体，降低获客成本，提升销售效能。

  总之，跨境物流行业比拼的就是速度，永远快人一步，在保证服务的同时，用好工具比同行快一步精准定位目标客群，挣钱是必须的！

  运营的好坏直接影响企业的盈利能力和市场竞争力。在该行业中，传统的模式主要是由客户直接联系物流公司，物流公司直接与海关、船公司等进行对接，然后再委托国内外的物流公司进行运输、清关等工作。

  但这种模式往往存在着运送过程不透明、难以监管的问题，客户对运送过程难以掌握，且无法准确了解物流的收费情况。

  而现代的跨境物流公司则大量采用网络技术，利用信息化手段，建立从提供从货物下单、物流信息查询、到清关和配送等一站式服务，大幅度的提升了运营效率和客户满意度。

  除此之外，还能够使用共享经济的模式，通过与别的企业或者个人进行合作，共同利用物流资源，以降低运营成本。

  例如，可通过第三方物流平台，将货物运输等工作交由合作方处理，以此减少自身的经营成本，同时提高了经营事物的规模和服务能力。另外，还能够使用多元化的业务模式，如建立仓储、配送等业务，实现物流全产业链覆盖，来提升自身的竞争力。

  成本控制是企业盈利的主要的因素之一。对于跨境物流公司来说，物流运输成本、人力成本、仓储成本等都是企业要考虑的重要因素。针对这些成本，能采用以下措施：

  总的来说，跨境物流公司要想挣钱，需要在成本控制、技术创新和运营模式等方面做全方位的优化和升级。只有在这样一些方面不停地改进革新，才能在激烈的市场之间的竞争中脱颖而出，实现长期稳定的盈利。