近来，陕西省西安市世界港站内，满载165辆吉祥轿车的中欧班列“长安号”（西安—莫斯科）渐渐出站，驶向俄罗斯。

  不远处的中欧班列“长安号”归纳服务渠道里，近百名工作人员正忙着在电脑前计算、核实订单。“后台显现，这批轿车是河北威飒世界货运署理有限公司请求发送的货品。”渠道工作人员李璐坚介绍。

  像威飒公司这样的中小型交易企业，只需线上注册登录“中欧班列‘长安号’归纳服务渠道”网站，依据本身的需求提早挑选到站、发站以及发货时刻，在线付出运费并进行对账，就可认为货品预定中欧班列集装箱铺位。公司能够从渠道下载、上传发运的单据、运单和报关单、放行通知书等文件，享用一站式服务。

  “为货品线上预定‘火车票’，比线下处理便利多了。”威飒公司司理赵治宇说，“向北、向西、向南有18条世界干线条线路的四等小站。现在，西安世界港站占地5600亩，年集装箱吞吐量可达540万标箱，相当于均匀每6秒即可吞吐一个标箱，成为世界物流纽带中心站。

  “现在，西安世界港站可满意中欧班列每年1万列以上开行需求。”西安世界港站站长王刚说，渐渐的升高的发车功率和渐渐的变大的服务区域，得益于中欧班列西安集结中心不断智能化的世界物流体系。

  近年来，西安浐灞世界港联合我国铁路西安局集团有限公司、西安海关，运用多种新技术，一直在优化“长安号”归纳服务渠道，建成海关才智物流监控体系，“一企一策”为公司能够供给归纳物流解决方案。“中欧班列‘长安号’全方面提高货品集散、海关监管、出口退税等服务质量，为外贸企业带去了实实在在的效益。”西安浐灞世界港党工委书记孙艺民说。

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