近来，跟着一列满载日用百货、纺织面料和机械配件等货品的中欧班列从霍尔果斯口岸开出，标志着中欧班列（中亚）班列数量比上一年提早26天打破5000列大关。

  本年是“一带一路”建议提出十周年，作为“一带一路”的重要标志性工程，中欧班列经过十年的开展，俨然渐渐的变成了世界交易陆路通道运送的一匹“黑马”，创新出一条互利开展、协作共赢的“阳关大道”。

  新疆铁路部分把高质量开行好中欧班列作为服务“一带一路”的有力行动，经过不断强化运送安排，精准调度指挥，加强与海关、边检部分和货运署理公司、哈萨克斯坦铁路部分的交流和谐，逐渐优化中欧班列运送和通关手续，紧缩班列换装时刻，提高中哈铁路两边白班方案交代质量，全力完成口岸过货继续上量方针，全方位提高班列开行质量。

  作为中欧班列西通道的霍尔果斯站一直在优化运送安排，依据班列开行方案合理的安排列车解编、车辆取送及到发线运用，推广译票审阅、调车方案传达等作业环节前置，完成了列车接发、车辆解编、货品装卸等作业流程的有序对接，提高了宽准轨列车周转率，有用提高了班列开行功率。

  当时，跟着公铁联运等运送方法的多样化，进一步加快了我国与中亚和欧洲国家之间的货品流转速度，从日用百货到机械配件，从家电设备到服装纺织，渐渐的变多的“我国制作”走向海外商场。此外，新疆铁路部分充沛开释“铁路快通”形式变革效能，完成铁路换装、转关核放、推线查验等作业的无缝联接，保证班列“即到即查”“即验即放”，进一步疏通世界物流大通道。

  中欧班列开行数量的稳步增长，不只疏通了国内与欧洲和中亚之间的陆路交易途径，并且关于新疆本地的影响也相同巨大。从铁路线的不断延伸到运送安排的继续优化，让新疆交通系统的运送功率得到了空前开展，不管是出资仍是工业转型，以及逐渐完成区域通与港口集结中心等方面都完成了跨越性改变。

  经过搭乘中欧班列的“顺风车”，进一步助力口岸过货量完成稳步增长，极大带动了新疆物流系统、农牧工业、制作业等相关职业企业的转型开展。在高质量共建“一带一路”的新征途上，中欧班列不只跑出了“加快度”，新疆铁路也展现出了实实在在的国企担任。（我国日报新疆记者站记者毛卫华刘旭）