原标题：INCOTERMS2020新视角下-国际货运代理与进出口通关实务

  新形势下“互联网+自主报关”改革，改变了大部分企业选择代理报关、个人没有自主申报渠道的现状，通过不断打通自主报关的各种堵点，使自主报关与代理报关同等便利，企业和个人能够准确的通过需要自由选择报关模式，此举也将倒逼代理报关企业向专业型、服务型转变，更好地发挥市场优化资源配置的作用。

  无论是自主报关还是选货代，均应当掌握和了解相关流程及费用。规避贸易风险及有效节省本金，避免差错率。

  1、坚决清理和规范进出口环节收费，加大对取消收费项目落实情况的督查力度，形成外贸企业松绑减负长效机制，防止乱收费问题反弹。增强口岸查验针对性和有效性，对查验没问题的免除企业吊装、移位、仓储等费用，此类费用由中央财政负担；

  2、进一步提高贸易便利化水平，进一步落实出口退税企业分类管理办法，加快出口退税进度，确保及时足额退税。提高口岸通关效率，强化跨部门、跨地区通关协作，快速推进形成全国一体化通关管理格局。加快复制推广自由贸易试验区的贸易便利化措施，在沿海各口岸开展国际贸易“单一窗口”试点。针对当前形式，我们特开发以下课程，服务于广大外贸企业。

  我国已连续10年保持全球货物贸易第一大出口国地位，而“中国制造”的高品质的产品准时、有效的运到客户手中，物流成为重中之重，由于国际物流涉及的时间长、路途广、运输方式多样，在货物运输的途中要经过不同的国家和地区，与国内的货物运输相比，其所面临的风险要大得多。进出口通关方面，随全国通关一体化全方面实施，并通过打造国际贸易“单一窗口”，为企业降低通关成本，提升贸易便利化水平，另一方面借助流程再造和大数据分析，提高口岸职能部门的风险防控能力，强化贸易监管效能。

  因此，对国际物流与进出口通关的风险做一个全面的评估与分析，找出企业面临的主要风险，进而采取相关的措施规避这些风险或者将风险的损失降到最低水平，对外贸型企业的经营具备极其重大意义。

  第一章 INCOTERMS®2020贸易术语及引发的国际物流、进出口通关思维转变？

  目标：经过多轮争论和博弈，新版本的贸易术语Incoterms2020®新规则即将在2020年1月1日实施，提前预知规则的变化，实施后及时抓住订单和商机，抢先一步，不要因为“不知道”而丧失生意，代价高昂……

  1.FOB术语是否应进行大幅修改？是否应当适用于集装箱运输？部分专家觉得FOB是中国进出口企业使用最广泛的贸易术语，应当保持其稳定性，大幅修改会给实务操作带来混乱。部分有经验的人指出，根据目前的实际使用情况，FOB已被广泛适用于集装箱运输，应当修改FOB的适合使用的范围以符合贸易实务发展的新趋势。哪样更为适合你？

  2.E组有哪些变化？Incoterms2020引发的新版报关单的雷区在哪里？

  3.C组有哪些变化？Incoterms2020让发货人有更多的选择余地、更舒服的方式哪些？

  4.D组有哪些变化？Incoterms2020与2010的分界线oterms货权如何分割？没解决的货物所有权问题怎么样处理？所有权对买卖双方的重要影响？风险如何规避？

  7.卖方违约的救济方式（实际履行、延迟履行宽限期、卖方的补救权、减价、提前交货与超量交货）

  8.买方违约的救济方式（实际履行、延迟履行的宽限期、买方怠于行使选择权）

  目标：进出商天天和承运人及其代理人打交道，如何正确的、有理、有力、有节的处理矛盾、防范风险？运用法律制裁合同违约行为是有效的方法，但时间过长，成本过高，甚至有些官司打赢了也执行不了。与其在发生纠纷后打官司，何不防患于未然，把合同风险排除在萌芽之中？本节力图对运输合同风险的源头与分布、合同风险的表现与规律有所阐述，但重点在于告诫企业如何预防和控制合同法律风险。

  1.货运代理如何明智的选择？——独创6Z评估模型帮您答疑解惑（新招投标法修改的启示）

  3.国际规则《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》对承运人及托运人的保护力如何？

  10.散杂货程租、期租、滞期、速遣如何理解？租船合同（金康合同）有何注意的地方？

  13.运输合同如何审查？怎么来控制4防线（合同主体+合同签订+合同履行+合同救济）

  14.冤有头，债有主，车队的货运险能否及是否有能力保障你的货物？如何有效保障？

  目标：改革开放40年，多位经济学家总结为：“水大鱼大”，我们国家进出口业务也实现了快速的提升，进一步推进中国经济地位的不断的提高。中美贸易战，让我们正真看到了即使从事纯粹的商业活动，也很难不过问政治，没办法做到独善其身，通过本章我们了解到大国博弈背后的原因及对未来的借鉴，未雨绸缪，减少损失！

  1.谈古论今启迪未来：古典国际贸易理论 & 新古典国际贸易理论 & 国际贸易动态理论

  2.对中国贸易顺差最大的15个国家，对美国贸易顺差大的国家，解决方法有何不同？

  6.中国改革开放40年经济快速地发展的奥秘？强势政府 VS 有限政府、有效政府？

  7.“产业政策”对贸易冲突的贡献有多大？产业是需要政策，还是让市场机制去纠错？

  8.做对了什么？“看不见的手”& “产权界定”，今天的改革似曾相识？

  12.美国的 301贸易条款 & 长臂管辖 对外贸企业的风险有哪些？（华为、中兴……）

  14.大国博弈的未来预测，2019以后的中国经济走向——通过历史看未来？

  ▼第四章 关检合并与2019新版AEO视角下的关务、退税、核销合规疑难解析

  目标：大多数关务和报关行只关注报关单的正确与否，局部的正确最后引发税务与核销风险，“整体最大”是企业领导关注的唯一“正确价值观”，如何协调与系统化思考才是一名合格的“关务人”，“背锅侠”不再背锅！

  9.什么是使成交价格无法确认的因素？成交价格方法中的“间接支付”指的是什么？

  10.进出口货物适用何时实施的税率？ & 进出口货物税款的如何退还与补征？

  12.进项税为何不直接退给企业？转口贸易收付汇当前应该方法的风险有哪些？

  13.进项税是用来抵扣销项税的，出口退税退进项了，销项税被少抵扣不也是损失？

  16.2019新版AEO认证实施与核心理念（内部控制、财务情况、守法规范、贸易安全）

  17.商品归类六脉神剑详解 & 企业商品归类疑难问题 & 商品归类救济方法有哪些？

  19.特许权使用费稽查应对（专利权、商标权、著作权、专有技术使用费，分销或转售权费）

  21.申报单耗超出单耗标准，超出单耗标准部分怎么样处理？加贸企业账务难以平衡的原因？

  西安世商管理咨询有限公司高级培训师、国际贸易运作高级研修班长期专职培训师，国际著名企业实战派外贸专家教授、杰出外贸企业家、进出口贸易、国际运输、海关事务及物流方面的资深专家，Ocean-star Logistics总经理，香港理工大学国际航运及物流管理理学硕士，天津大学管理学院客座讲师，注册管理咨询师，英国国际专业管理公会(IPMA)授证资深培训师，联合国贸发组织、ITC、国际采购及供应链管理资格认证特聘讲师。曾任职中外运、机械进出口总公司、摩托罗拉、中石油、中石化、天津港、天狮等多家中外企业高管，几十年来从事外贸、报关、物流的工作，使刘老师业务精通、经验比较丰富。擅长国际贸易、谈判、海关事务、国际运输、物流实务。目前担任商务部培训中心、劳动部培训中心、中国交通运输协会高级培训师。长期的培训与咨询工作，为刘老师积累了各种行业的进出口实务操作经验。