截至2023年6月底，顺丰的鄂州航空枢纽转运中心的分拣设施安装、调试及与机场系统各环节的整场联调工作已基本完成，场地进入试运行阶段，并计划于三季度陆续投入运营。同时，公司正在慢慢地规划调整空网布局，利用鄂州枢纽打造轴辐式航空网络，将有望逐步提升高时效服务的覆盖城市，并通过增加大型飞机以降低航空单位成本。

  公司基于该核心航空货物运输枢纽，可搭建高效航空网络，实现1.5-2小时飞行即覆盖全国经济总量占90%的地区。未来机场空港城有望引入高端制造、生物医药、生鲜冷链、跨境电子商务、电子备件、应急救援等产业，结合顺丰覆盖全国、辐射全球的全货机航线，助力实现国家产业升级，提升国际供应链实力。

  2.基于直营模式强管控优势及独立第三方定位，为客户提供更全面的端到端一站式综合物流服务

  以端到端直营模式实现对物流网络强管控及保障高品质服务。公司对全网络采用强有力管控的经营模式，有助于公司发展的策略自上而下高度统一和推动经营策略快速落地，促使公司能够在极短的时间内于成熟网络中孵化更多新业务形态并迅速占据领头羊，适应市场日新月异的变化和实现用户多元化需求；同时基于对收转运派端到端全流程运营管控基础上，以领先的数字化、智能化物流技术提升公司整体服务链条的标准化、运作的规划化和高效化水平，保障公司能够为客户提供始终如一的高品质服务。

  以独立第三方物流服务商的定位服务于更广阔的客群及助力客户更多元化的渠道拓展。在中国领先的综合物流服务提供商中，公司是唯一独立于任何一家电子商务平台和商家的参与者。公司的独立性能保证公平公正地为更广泛的客户群体提供服务，同时能助力客户在线上各大电子商务平台、自身私域平台和线下实体门店等多渠道经营，为客户提供商品库存的一盘货管理和配送履约，在此基础上以智慧供应链技术赋能，进一步帮助客户打通全渠道库存数据并提供整体供应链解决方案，助力客户降本增效，提升客户合作粘度。

  以完善的产品体系及服务能力为各行各业客户提供端到端一站式综合物流服务。公司坚持多元化布局，基于成熟高效的快递网络，通过“内部培育+外部并购”，围绕物流生态圈，横向拓展新业务、整合优秀行业伙伴，逐步打造成为服务覆盖时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送、国际快递、国际货运及代理、供应链业务的中国及亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商。

  同时，公司纵向完善产品矩阵，通过直营、外部合作等多种模式，在每个业务板块的细分市场，均推出对标中高端市场要求的高品质服务，以及对标下沉市场需求的高性价比服务。通过完善的产品分层及不一样的产品之间的有机组合，能够很好的满足客户多元化需求，形成完整端到端一站式的综合物流解决方案。

  公司的服务已渗透到工业制造、商业流通、农产品上行、食品及医药冷链、国际贸易、本地生活等各个领域，覆盖社会生产及民生的方方面面。凭借高效的快递物流服务，精益的供应链管理经验，以及国内渗透至农村县、镇、村，海外覆盖99个国家及地区的强大物流网络，公司紧密响应国家打造现代服务业和快递“两进一出”的号召，助力乡村振兴、智能制造、产业升级，强化国际供应链保障能力；同时，积极拥抱行业新业态、新趋势，助力客户创新商业模式，提升消费者感知体验，践行美好生活的传递者、守护者。

  顺丰致力于构建数字时代的智慧供应链生态，成为智慧供应链的领导者。顺丰将多元业务中沉淀的海量数据（603138）和行业解决方案经验，结合领先的数字化、可视化、智能化物流技术应用，推动供应链全环节技术创新、助力各行业客户打造高效响应的现代化供应链体系。

  截至报告期末，顺丰生效中的及申报中的专利3,878项，软件著作权2,421个，其中发明专利数量占专利总量的57.8%。公司积极面向物流与供应链行业、政府、高校等社会机构展开合作，提升顺丰科技社会影响力。荣获2023年度“SSCL——优秀供应链创新奖”、入选国际组织榜单《世界物联网排行榜》、知名媒体榜单《财富最具影响力物联创新榜》等荣誉奖项。

  确性，货量流向预测已实现从总量、省到省、城市到城市等多种流向维度，进行包含长期、短期、动态等多种时间维度下的预测，营运基于预测结果同步刷新事前、事中等资源的排布规划，对各类资源进行动态调整，保障服务质量，提升资源利用效率。

  ②网络规划：通过打造、聚合智能网络规划系统工具，不断提高空网、陆网网络规划质量。利用数字化空间能力，将客户需求导向和市场热力数据可视化呈现，指导多网融通下各类场地的投入和调整。综合不同产品标准，结合生鲜时令产品等货量动态变化，精准匹配航空资源。构建多网融通的陆运干支线网络模型，利用算法动态调整策略与方案，支撑陆运新模式、陆-空资源联动、航空大件灵活路由配载等多种场景，实现资源效益最大化，提升空运和陆运产品时效和竞争力。

  数据中台：以战略为指引、以业务为基础、以数据为驱动，不断强化数据中台，助力业务健康经营。

  公司持续建设与沉淀统一的数据底盘，创建可信任的数据生态系统，助力业务提高基于数据的决策速度及精准度；以架构治理为保障，持续落实数据应用架构、数据安全和数据质量三方面的治理内容，确保数据高效、安全和高质量，减少重复建设。公司高度重视数据的安全性，依法合规地保护数据的隐私性、完整性和安全性。

  整体提升顺丰物流网络的数字化、智能化水平，通过收派、中转、运输全链路运营数字化，结合大数据预测、可视化的监控与预警，实现全域智能规划调度、资源动态匹配、扁平化的高效管理；再结合物联网技术、自动化、无人化投入，提高网络运营效率，保障寄递安全，助力公司降本增效。

  Ⅰ）规划与调度数智化：基于大数据、运筹以及智能化，构建“预测→预警→调度→反馈”的全域智慧决策体系。

  ③实时调度：基于全环节运营监控体系，通过对天气异常、航班延误、交通管制等异常信息的自动化抓取、智能化告警升级，及时掌握运营状况，智能推荐调整方案，并实时推送干预任务至全网基层操作岗位，及时挽救时效，优化产品的稳定交付和主动客服。

  Ⅱ）中转环节数智化：致力于建设自动化、可视化、智能化中转场，打造高效率智慧物流场地。

  ①自动化：2023年上半年完成45个场地自动化新建投入或改造升级项目，全网中转分拣产能和效率进一步提升。

  ②智能化：搭建场地各大工序的数智化生产管理能力。系统可提供10分钟级别的件量预测信息和场地产能估算，提前对场地超产能环节进行预警。场地管理者可通过系统提前预知各工序的异常风险并采取规避举措，对设备、人员、车辆等资源进行更精细化的调配，提升快件的时效达成，保障场地高峰时段的顺畅有序运营。

  ③可视化：以图像识别及视频识别技术为基础，技防与人防相结合，保障快件在生产过程中的运输安全以及人员在业务过程中的人身安全，为快件和人员提供安全的生产工作环境，解决中转场地的质量管理和安全风控难题。

  Ⅲ）运输环节数智化：持续完善航空、陆运、铁运等多种运输模式全链路端到端数字化、智能化管理。

  ①空运方面：全货机方面，搭建全货机在枢纽场景中的异常调度与时效保障相关能力；散航方面，通过采需、采用分离等精细化数智管理工具，提升招采效率和资源与需求的匹配度，保障资源稳定，满足时效需求。

  ②汽运方面：通过智能线路组合、资源结构优化等方式牵引资源投入，实现资源投入强管控，提升资源效率优化运输成本。通过数智化创新招采、定价、调度模式，实现前置储备资源，多网资源融通，有效管控运输成本，提升资源弹性能力。通过更为精细、准确的运力全链路任务预警分层分级等方式，提升运输时效及客户满意度。

  ③铁运方面：充分利用高铁、普列、班列资源，聚焦铁路运输端到端标准化线上管理，提升铁路运输效率及运营质量。

  ①收派服务能力：结合预测件量、作业难度、小哥专业能力、小哥休息意愿等因素提供智能化的末端资源规划与动态调度建议，合理分配收派任务，提升小哥服务能力，从而保障客户体验。依据收派难度、作业模式、场景特殊性进行动态差异化补贴，使小哥获得更合理的报酬。优化线上化收派SOP，系统根据客户偏好、托寄物品特性等情况快速制定个性化作业要求及操作指引，动态下发至小哥手机或手持终端设备上，提升小哥作业操作规范性。搭建包装推荐工具，根据不同的托寄物品精准推荐对应的环保包装方案和材料，提升包装质量，保障客户快件安全，避免过度包装和浪费。

  ②末端网络建设：整合升级末端运力调度系统及作业工具，实现大小件收派员的融通，有效加强末端收派能力的灵活性。与此同时，通过系统能力升级进一步提升营业点、丰巢柜、驿站等多种末端渠道的协同能力，满足差异化的客户收寄件需求，在提升客户体验的同时提升整个末端网络的资源利用率。

  Ⅴ）寄递安全数智化：应用大数据、算法等技术，智能化捕捉安全风险因素，提升寄递安全性。

  ①运用大数据、物联网技术，对快件跌落、挤压、拆开等异常行为进行模拟监测，识别营运中的风险节点，构建风险因子中台，通过构建分场景预警模型及差异化安全管控策略实现端到端监控，形成“3级防火墙”安全管控体系，从高风险问题识别、重要环节凸现及操作流程干预进行管控，从而降低快件风险，实现识别并治理遗失损坏预警环节、优化流程操作。

  ②以物联网智能硬件为载体，实现快件全流程跟踪监控，保障快件安全抵达。自研智能安检平台，可以与自动化设备进行结合，实现在分拣的同时完成安检流程；同时，由系统预判过滤高风险快件并由人工远程最终复核的模式，大幅提高安检效率，为企业安全生产及社会安全加码。同时，自研的一体化高拍仪可在收派端实现对快件状态进行视频追溯等功能，结合快件在其他环节的跟踪数据，实现快件全流程跟踪监控，可以快速定位分析黑点环节，保障快件安全。

  ①打造客户服务中心：为客户提供更便利的统一售后服务数字化工具，全方位提升售后服务环节的客户体验。针对不同的理赔场景，搭建差异化直赔模式，在帮助员工提升作业效率的同时，为优质客户理赔场景提供极速服务。同时通过深度分析客户体验反馈信息，全方面挖掘客户声音，精准洞察客户痛点，提升客户体验。

  ②搭建面向企业客户的产品服务平台：整合线上对客物流服务能力，提供从线上获客到企业物流管理的全经营链路线上服务。基于运单趋势，深度结合业务场景，洞察客户商流中的物流潜力和业务趋势，完成数据现象到数据策略的成果转化。

  Ⅶ）成本管控数智化：通过“全链路集成”的数字化解决方案，打通系统底盘，搭建了基于“事前投测-事中监控-事后挖掘”数智化经营分析体系。事前通过端到端投产测算、剩余产能及边际成本测算等数智化工具，为前置化决策提供依据；事中基于多重视角生成多维深度分析看板，满足各组织多样化监控分析需求；事后智能定位潜在降本、增利、提效场景，以线上模型或系统联动的方式，推动改善效益管控。助力集团达成成本管理投入分配精细化、过程分析可视化、事后挖掘闭环化的目标，为公司可持续健康

  跨境快递网络：数字化建设涵盖揽收、中转、清关、航空干线、派送等跨境端到端核心环节。通过海外支付能力建设、海外客服工具升级等方式，为海外客户提供更便捷、更友好的下单体验。通过数字化技术，提供实时快件追踪、快速揽收和通关服务，并基于与国内网络融通形成的“全球一张网”路由体系，实现高效的跨境运输，保障信息流及时通畅、代理服务有序协同。

  综合顺丰领先的技术能力和行业经验，提供全场景、全可视、一站式智慧供应链服务，将数智化能力嵌入客户价值链条，服务一个端到端、全场景、共生互利、持续发展的供应链合作生态；通过生产物流一体化、营销物流一体化能力，与企业一起构建产业链全场景的供应链长期价值，助力各行各业打造高效响应、柔性智能、可持续发展的供应链体系，推动产业升级、实现降本增效。

  顺丰将整套技术能力，通过整合形成面向客户不同层次诉求的智慧供应链产品——丰智云链、丰智云策、丰智云塔。

  ①丰智云链：供应链运营执行系统。通过订单、仓储、运输、结算等模块实现企业仓配一体、智慧仓储、智慧运输的全流程供应链运营服务。

  ②丰智云策：供应链智能计划/决策系统。通过仓网规划、智能选址、商品布局、需求预测、销售计划、计划协同、库存策略优化/仿真、智能补调、路径优化、运力优化、执行监控、指标体系、根因分析等能力，解决企业供应链在规划、计划、执行不同阶段的智能决策问题。

  ③丰智云塔：供应链智能控制系统。通过建立订单、仓储、运输、结算等全流程数据指标实现全域可视；基于核心节点数据挖掘和分析实现风险预警、效率优化；通过宏观视角洞察业务全盘，助力业务决策，并生成工单任务，驱动业务协同。

  Ⅰ）智慧供应链服务：顺丰围绕客户的原料供应、生产、仓储、运输、销售、运营等环节提供全链路技术服务：①原材料采购与入厂环节，实现原料供应智能化管理，通过循环取货方案等，实现智能化排线及装载优化；②生产环节，结合基于计算机视觉的人员管理与智慧园区方案，保障园区生产高效，人员安全；③仓储环节，在设计与实施层面提供仓网规划、多级补货、线）一盘货等多种方案，在仓内执行层面提供库位优化、仓储自动化等多种服务；④销售环节，基于大数据与算法技术助力客户实现消费者洞察和精准营销，以及为中小商家提供线上全渠道店铺经营和管理工具；⑤运营环节，一方面提供端到端供应链底盘系统实施（OMS/TMS/WMS/BMS），打通订单、仓储、运输、结算等业务全环节，助力数字化运营；另一方面，提供端到端的供应链控制系统，将业务全链路数据可视化，做到动态监控、实时预警风险，自动分析异常原因，

  经过三十年的潜心经营，顺丰已经在行业内享有广泛的赞誉和知名度，树立了“快”、“准时”、“安全”的品牌形象，优质服务塑造了良好品牌价值，得到客户、行业及社会的广泛认可。

  宏观经济波动的风险：物流行业对国民经济的发展具有重要的支撑作用，同时也明显受到国内及全球宏观经济状况的影响。近年来，我国宏观经济增速放缓，并处在经济结构的转型期，预期进入一个中低速增长的新常态；

  2023上半年国内生产与消费活动虽有所复苏，但整体经济环境仍面临复杂挑战。同时，通货膨胀、能源价格上涨、消费需求疲软、国际关系不稳定等负面因素，成为国际贸易增长阻力，而伴随国际运力资源恢复，供大于求使得国际空运、海运价格已从历史高位区间逐步回落至2019年的较低水平，国际货运行业竞争激烈，利润空间变窄。国内外经济影响因素叠加，或将影响物流行业的增长以及公司的业绩表现。

  市场竞争导致的风险：作为快递业务量增长的主要驱动力，电商市场的增速从高爆发性走向常态化平缓增长，在增量空间减弱下，快递头部企业在存量市场的竞争可能会加剧。行业监管加强、竞争秩序回归正常、价格竞争空间有限，促使更多快递企业从同质化服务走向综合物流服务，更注重产品服务分层，将展开在更多物流细分领域的竞争。公司一直坚持构建差异化竞争优势，在多元业务领域提供完整产品矩阵，但受更多头部快递企业加入细分领域竞争的影响，公司若不能及时根据市场变化调整经营策略，把握市场机遇，保持服务领先优势，将可能面临收入增速放缓和市场份额下降风险。

  风险应对：公司紧密关注宏观经济，分析对主营业务的影响，并及时调整经营策略，最大程度降低对公司业务和未来发展的不利影响。公司密切关注和研究行业发展趋势，分析市场竞争格局，部署前瞻性战略规划；坚持业务多元发展，不断完善产品矩阵，深耕客户供应链需求，为各行各业提供综合物流解决方案，实现差异化服务体验，增强客户粘度；深度整合业务底盘，以使资源融通互补，网络效益更优。同时，公司重视科技投入，科技赋能产品创新，提升服务质量，巩固核心竞争壁垒，支持公司业务长期可持续发展。

  行业监管法规及产业政策变化的风险：快递业务属于许可经营类项目，受《中华人民共和国邮政法》、《快递业务经营许可管理办法》、《快递市场管理办法》与《快递业务操作指导规范》等法律规范、行政规章的监管与行业标准的约束。为规范快递行业发展，提升服务质量，各级主管部门不断出台规范行业竞争和服务标准的监管制度。尤其强调行业高质量发展，要求做好快递员群体合法权益保障，提升快递员社会保障水平，落实快递主体责任，规范企业加盟和用工管理等。伴随监管加强，快递行业的合规成本、违规风险可能上升，将可能对快递行业发展趋势及市场竞争格局产生影响，从而可能影响公司未来的业务开展及业绩情况。

  风险应对：公司各业务线均已建立国家和地方政策的研究团队，深度分析已出台的各项相关政策，充分利用政策利好，规避政策风险，把握行业政策东风，助力业务经营。同时，公司一贯重视快递员群体权益保障，不断提升其社会保障水平，并通过科技赋能，提升快递员效率，减轻劳动时长，促进收入提升。

  国家环保及节能减排相关政策的风险：我国已经向世界承诺力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，可以预见我国后续会加大环保及节能减排相关的政策部署。未来这些政策的出台，可能对快递企业服务及营运模式产生影响，亦可能导致快递企业在环保及节能减排等相关费用支出增加，从而对公司的未来业绩产生不利影响。同时，若企业未能依法合规履行绿色环保义务，不仅会被追究相关法律责任，亦会对企业社会形象造成不良影响。

  风险应对：公司结合外部环境、政策变化，敏锐洞察行业发展趋势，把握行业方向，实施前瞻性布局和调整，关注自身环境影响，于2021年发布业内首份《顺丰控股碳目标白皮书》，利用大数据、算法等科技力量，调整用能结构，升级运输及业务模式，践行快递包装减量化和循环化，推动绿色低碳变革。

  成本可能上升的风险：快递物流行业属于劳动密集型行业，在揽件、分拣、转运、投递等各个操作环节均有较大的人工需求。随着我国人口红利的下降，人力成本存在一定的上升压力。同时，物流基础设施等方面的投入也在增长，如果未来公司不能获得足够的业务量或无法有效地管控成本投入，将可能对未来的业绩增长带来一定的压力。

  风险应对：公司完善物流底盘，革新系统工具，包括推动实现物流全过程线上智能化，完善中转场自动化，优化线路布局，通过科技手段提升效率，减少人力投入，降低人工成本，逐步实现快递行业从劳动密集型向技术密集型转型升级。同时，公司持续审视、优化各业务线资源投入，通过推动多网融通和营运模式优化，扩大跨业务板块的资源协同复用，提高资源投入产出比，优化成本效率。

  公司根据长远战略方向所前置布局建设的物流核心基础设施，会伴随未来业务增长逐步释放规模效益。

  燃油价格波动风险：运输成本是快递行业的主要成本之一，而燃油成本又是运输成本的重要组成部分，燃油价格的波动将会对快递企业的利润水平造成一定影响。若未来燃油价格大幅上涨，公司将存在一定的成本上升压力。

  风险应对：公司通过进一步优化网点布局，提升线路规划的科学性和营运线路装载率，提升资源使用效率；其次，公司加大力度推广使用新能源车，在一定程度降低燃油价格波动产生的风险；同时，公司建立了成熟的运营和成本监控机制，在成本波动大的时候，动态调整营运方案和燃油成本管控措施，且综合评估和探讨围绕特定产品根据油价波动收取适当燃油附加费的机制，从而降低燃油成本波动对公司的负面影响。

  国际经营的风险：伴随公司国际业务的发展，尤其携手嘉里物流后，国际业务占比快速扩大，服务覆盖的国家增加。国际物流服务依托于国际贸易，受制于贸易关系等诸多不可预测因素的影响，全球经济发展、国家关系、国际贸易及税收政策等变化莫测，国际贸易存在众多不确定因素，包括国际运力价格大幅波动，部分国家和地区的业务稳定性问题等，均对公司运营带来挑战。如果公司无法采取有效措施应对，可能会对公司国际业务发展产生不利影响。

  风险应对：公司业务开展过程中，持续跟踪研究贸易政策变化，密切关注市场动态，及时调整国际业务经营应对策略；积极开拓海、陆、空、铁国际运输资源，加强运营网络监控，全力保障跨境服务稳定高效。同时，公司加大科技资源投入，推动国际业务信息化建设，助力经营决策。

  汇率波动风险：随着公司海外业务规模的扩张，以外币计价的业务比重将逐渐增加。鉴于国际金融环境及人民币汇率波动的不确定性，公司的外币资产、外币负债，以及未来的外币交易均将面临汇率波动风险，对公司经营业绩或报表带来一定的影响。

  风险应对：公司的外汇交易主要基于实际跨境外币业务需求。为规避及防范汇率及利率波动风险，更好地管理公司的外币头寸，提升竞争力，公司已建立统一的《外汇风险管理制度》，通过对外币头寸实行集中管理、净额结算、期限配比、自然对冲，尽可能的在事前规避外汇风险。同时，辅以违约风险低、风险可控的金融衍生品套期工具以锁定汇率、利率成本，规避汇率、利率风险。公司所有套期保值交易业务均严格遵循套保原则，以正常生产经营为基础，以具体经营业务为依托，以锁定成本、规避风险为主要目的，不参与任何形式的投机交易，并严格按照授权规定进行操作，保证有效执行，减少汇率波动对公司经营及损益带来的影响。在交易对手的选择上，公司仅与实力较好的境内外大型商业银行开展外汇套期保值业务，遵循合法、审慎、安全、有效的原则；同时，公司也将加强对汇率、利率研究分析，跟踪并关注国际市场环境变化，及时预警并采取应对风险防范措施。

  信息系统风险：为了配合公司业务的多元化发展，实现用户复杂多样的需求，顺丰搭建了多套信息系统，并应用了多项信息技术。市场及行业的快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化的挑战。公司专业技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，

  信息技术以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。公司多年的潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。且随着数据安全和个人信息保护相关的顶层法律落地，用户和员工的隐私保护意识加强，监管对于数据处理者对数据尤其是个人信息处理活动的规范性提出了更高和更严格的要求，因而拥有海量个人信息的公司，也不可避免的面临着隐私合规风险。

  首先，公司持续开展ISO27001信息安全管理体系和ISO27701隐私信息管理体系运行与优化，按照既定的信息安全方针和策略在各个环节执行信息安全控制和保护，并持续更新各项信息安全流程制度。不断加强人员风险意识宣导、人员操作规范培训，制定内部信息流转指引，执行敏感信息的强管控规则，避免无意识的违规行为，建设异常行为监控预警处置系统，将信息系统安全风险消除在萌芽和初始状态。

  其次，按照监管部门要求，开展信息系统安全等级保护评测工作，以高标准的技术防护要求，持续稳定的在业

  务系统建设阶段进行安全介入，提升对客户服务产品以及业务系统自身的抗安全攻击能力，在信息系统运行过程中，建立了包括安全能力基线（可度量的网络空间安全能力评价）、安全运营能力、DevOps安全能力、安全生态能力四大能力体系，提高IT基础设施发现和抵御网络安全攻击的能力。另一方面，公司建立了较完善的信息系统风险防控体系，制订了《IT系统重大事件管理流程制度》、《IT系统应急预案制定与执行管理指引》等规范流程，通过事前预警、事中控制、事后记录的形式实施闭环风险防控。

  再者，为规避隐私合规风险和减少潜在的业务损失，履行数据处理者的责任，切实保护用户及员工的利益，打造顺丰个人信息保护的良好形象，公司开展了GDPR合规工作和APP隐私合规工作，并在《数据安全法》、《个人信息保护法》落地后，在公司内部施行了多次关于隐私合规的宣导培训，以高标准的隐私合规要求，持续在个人信息处理及业务系统建设阶段进行安全介入，提升对个人信息保护和业务系统自身的抵抗安全攻击能力。此外，公司积极参与全国信息安全标准委员会的各项信息安全标准制定及评审工作、政策落地执行试点工作。

  2023上半年伴随国内经济社会全面恢复常态化运行，工业生产与社会消费稳步恢复，快递物流行业展现复苏动力，加之燃油价格较上年同期有所下降，促使行业实现稳健增长与效益改善。但由于全球经济仍有较多不确定性，快递物流行业仍面临需求端增长压力，一方面国内扩大内需促进消费的刺激政策效果仍待释放，行业整体业务增量放缓，存量市场竞争强度提升；另一方面国际贸易需求及国际空海运价格从2022下半年开始较大幅度回落，影响国际货运及代理业务2023上半年的同比增速表现，但今年月度环比逐步企稳。

  公司始终坚持可持续健康发展的经营基调，不断提升服务质量、巩固竞争优势、强化精益运营，收入端坚持业务健康发展，成本端深化融通提升效益，助力2023上半年盈利水平实现大幅增长。

  Ⅰ）收入方面，2023上半年公司总件量7达成58.8亿票，同比增长14.6%，其中公司在电商快递领域更加聚焦于中高端市场，于今年6月底完成了对加盟模式的丰网业务出售交割，若不含丰网业务，总件量同比增长18.3%。2023上半年公司总营业收入达成1,244亿元，其中：⑴速运物流板块收入920亿元，同比增长13.4%，公司追求高质量的业务和收入增长，以客户为中心，持续提升产品竞争力，深耕行业客户满足其多元化需求，持续为客户提供高时效高品质服务；若不含丰网速运业务，2023上半年速运物流板块件量同比增长18.1%，收入同比增长14.5%。⑵供应链及国际板块收入288.6亿元，同比下降38.0%。如前所述，公司国际货运及代理业务受到国际空海运需求及价格均同比下行的影响，收入规模与盈利水平较上年同期回落明显，但自今年二季度以来收入环比有所回稳；此外，公司持续打造东南亚流向具备时效竞争力和高性价比的国际快递产品，国际快递业务取得较快增长；同时，公司聚合各供应链业务组织的优势能力，持续突破及深耕客户上下游供应链业务场景，促进公司供应链业务增长。

  Ⅱ）利润方面，公司2023上半年实现归属于上市公司股东的净利润41.8亿元，同比增长66.2%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润37.1亿元，同比增长72.5%。

  2023上半年业绩同比实现较快增长，一方面收入端实现高质量增长，另一方面成本端公司持续推进多网融通，扩大业务融通范围与场景，精准规划资源投入，深化网络营运模式变革与创新，不断调优成本结构，共同助力资源效益逐步提升。同时，科技赋能提高运营与管理的全环节深度数字化水平，打造端到端全场景智慧供应链技术能力，助力公司业务增收、降本增效。

  Ⅲ）资本结构方面，截至报告期末，公司总资产规模2,180亿元，归属于上市公司股东的净资产899亿元，资产负债率53.58%，较上年末54.67%下降1.09个百分点。公司日常经营现金流与财务结构整体保持稳健，经营活动现金流量净额138亿元，达成健康的现金流。

  公司2023上半年固定资产等投资（除股权投资外）合计59.5亿元，占总营业收入4.8%，较上年同期下降0.2个百分点，体现了公司聚焦物流核心业务、精益化资源规划、加强资源投产效率管理的经营策略。未来公司坚持可持续健康发展的基调，围绕打造差异化核心竞争力和营运模式变革精准投入资源，持续推进多网融通提升资源使用效益，资本开支占收入比将继续维持在健康的水平以内。

  证券之星估值分析提示农 产 品盈利能力比较差，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示顺丰控股盈利能力平平，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示线上线下盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示海量数据盈利能力平平，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的是传播更多详细的信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关联的内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。