10月末的深圳天高气爽，宝安机场世界货运机坪上，一架来自泰国的货运航班飞抵，一箱箱热带生果下机后，敏捷完结检疫，通关进口；不远处，一批集成电路很快完结打板、报关、查验、放行、装机，等候出口至日本大阪。

  速度与繁忙背面，多项疏通物流链、安稳供给链的政策办法盈利闪现，加速广东外贸回暖。本年前三季度，盐田港、深圳西部港区、广州南沙港外贸集装箱吞吐量别离同比添加约2%、5%、8%，超越26.7万标箱货品经过“湾区一港通”“大湾区组合港”形式运送；全省开行世界货运进出口班列658列，同比添加123.8%；深圳机场世界及区域货邮吞吐量同比添加21.3%，广州白云机场进出口货运量同比添加7.6%。

  顺德北滘码头，数十个满载电取暖器等产品的集装箱有序装船，经过“湾区一港通”形式经广州南沙海港运往德国、意大利、西班牙等国。广州海关带领企业经过“湾区一港通”形式申报出口，完成货品在珠江内河码头和南沙海港之间灵敏调拨，24小时流通不停歇，全体通关时刻紧缩了3—4天。

  不仅如此，省内海关与广州港、蛇口港、盐田港等共推“湾区一港通”“大湾区组合港”通关形式变革，粤港澳大湾区港口群联动效应慢慢地加强。本年前三季度，“湾区一港通”和“大湾区组合港”已别离掩盖14个和23个码头，超越26.7万标箱货品经过上述形式运送。

  水上交易通道疏通，企业接单交货更有底气。多个方面数据显现，前三季度，广东首要纽带大港中，盐田港、深圳西部港区、广州南沙港外贸集装箱吞吐量别离同比添加约2%、5%、8%。

  深圳宝安机场，起落航班连绵不断，货品装卸有条有理。本年，深圳机场新开6条世界货运航线，开始构成以粤港澳大湾区为中心，辐射欧美亚、中东、澳新等重要交易区域的世界航空纽带。为此，深圳海关推出了“海空港畅流方案”等系列支撑新航线展开的行动。

  空中物流网络越织越密，企业“买全球卖全球”更存在竞争力。前三季度，深圳机场世界及区域货邮吞吐量同比添加21.3%；广州白云机场进出口货运量达99.6万吨，同比添加7.6%。

  此外，海关还支撑广东世界货运班列一直在优化运营形式，深化“铁路快速通关”等变革效能，保证广东融入“一带一路”世界物流大动脉有用运作。前三季度，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向世界货运进出口班列658列，同比添加123.8%，始发站点增至9个。单9月，全省班列开行99列，同比添加175%，环比添加13.8%。

  响亮的货轮鸣笛声中，“联合方舟”号货轮慢慢向汕头世界集装箱码头泊岸。15.4吨轿车零配件经过“船边直提”监督管理形式通关，卸船、装车、出卡，全程用时不到5分钟，随后直接运往汕头经济特区矢崎轿车部件有限公司。

  为保证进口物资顺利供给，汕头海关大力推广“船边直提”形式，免除港区堆存和两次吊装、一次港内短途运送等环节，将提箱时刻紧缩至2小时内。

  在广东西南的湛江港，进境粮食通关继续提速。依据港口现有条件，湛江海关多措并重，将粮食灌箱才能从2000吨/天进步到7000吨/天，进步疏港功率。一起，出台加强进境粮食安全监督管理促进快捷通关11条办法，拓荒进口粮食“绿色通道”，推广预定加班、船到人到、随到随检等便当办法，将表层检疫作业缩短至3小时内。

  当时，广东省内海关在从严从紧抓好口岸疫情防控的基础上进步查验检疫功率，支撑到港船只赶快展开作业，在省内首要港口施行进出口货品“船边直提、抵港直装”变革，缩短港口作业时长，保证港航物流高效运作。多措并重之下，广东进出境物流功率继续进步、急需货品通关不断提速，为企业未来的展开营建了杰出口岸营商环境。