⑸ 改进包装，增大技术装载量，多装载货物， 减少损耗。 ⑹ 改进港口装卸作业，有条件的要扩建港口设 施，合理规划利用泊位与船舶的停靠时间，尽力减 少港口杂费，吸引更加多的买卖双方入港。

  ⑺ 改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的 状况。 ⑻ 考虑国内物流运输。

  3、国际物流系统网络合理化建议 ⑴ 合理选择和布局国内、外物流网点，扩大国 际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、 信誉高、效益高、创汇好的物流总体目标。 ⑵ 使用先进的运输方式、运输工具和运输设施， 加速进出口货物的流转。

  ⑶ 缩短进出口商品的在途积压，包括进货在途 （如进货、到货的待验和待进等）、销售在途 （如销售待运、进出口口岸待运）、结算在途 （如托收承付中的拖延等），以便节约时机， 加速商品和资金的周转。 ⑷ 改进运输路线、减少相向、迂回运输。

  （三）国际物流系统网络 1、国际物流系统网络含义 国际物流系统网络是指由多个收发货的 “节点”和它们之间的“连线”所构成的物流 抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机 整体。

  2、建立和完善国际物流系统网络的原则 首先在规划网络内建库数目、地点及规模时， 都要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个国家宏 观国际贸易总体设计进行。 其次，明确各级仓库的供应范围、分层关系 及供应或收购数量，注意各层仓库间的有机衔接。 再次，国际物流网点规划要考虑现代物流技 术的发展，留有余地，以备将来的扩建。

  四、国际货运代理业的发展现状 （一）世界国际货运代理业的现状 20世纪50年代以来，随世界各国经济贸 易往来的日益频繁，国际货运代理人队伍不断 壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣 运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一 支重要力量。

  经过几十年的发展，世界各国已有国际货 运代理公司40000多个，从业人员达800～ 1000万人之众。 目前，世界上80%左右的空运货物，70% 以上的集装箱运输货物，75%的杂货运输业务， 都控制在国际货运代理人手中。

  （三）以授予代理人权限范围分类 1、全权代理 它是指委托人概括委托代理人办理某项国 际货物运输业务或相关业务，并授予其根据委 托人自己意志灵活处理相关事宜权利的国际货 运代理。

  2、一般代理 它是指委托人委托代理人办理某项具体国 际货物运输业务或相关业务，要求其根据委托 人意志处理相关事宜的国际货运代理。

  一、国际货运代理的概念和性质 国际货运代理的英文为“The Freight Forwarder”各国对之称谓各不相同，有通关代 理行、清关代理人、报关代理人等。在我国名 称也不统一，但通常称之为“货运代理人”、 “国际货物运输代理企业”（简称为货代）。

  （二）国际物流的特点 1、物流环境存在差异。 2、物流系统范围广。 3、国际物流必须有国际化信息系统的支持。 4、国际物流的标准化要求较高。

  （三）国际物流的发展 第二次世界大战以前，国际间已有不少的 经济交往，但是，无论从数量上还是从质量上， 都没有将伴随国际交往的运输放在主要地位。 第二次世界大战以后，国际间的经济交往 才越来越活跃。

  3、报关代理 它是指接受进出口货物收发货人或国际运 输企业的委托，代为办理进出口货物报关、纳 税、结关事宜，并收取服务报酬的代理。

  4、报检代理 它是指接受出口商品生产企业、进出口商 品发货人、收货人及其代理人或其它贸易关系 人的委托，代为办理进出口商品的卫生检验、 动植物检疫事宜，并收取服务报酬的代理。

  （七）以代理业务的内容为准分类 1、国际货物综合代理 它是指接受进出口货物收发货人的委托， 以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人 办理国际货物运输及相关业务，并收取服务报 酬的代理。

  2、国际船舶代理 它是指接受船舶所有人、经营人或承租人 的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港 国家运输船舶及船舶运输有关的业务，提供有 关服务，并收取服务报酬的代理。

  国际物流系统的转换部分包括：商品出口 前的加工整理；包装、标签；储存；运输（国 内、国际段）；商品进港、装船；制单、交单； 报验、报关；以及现代管理方法、手段和现代 物流设施的介入。

  不可控因素可能是国际的、国内的、政治 的、经济的、技术上的和政策法令、风俗习惯 等方面的制约，这是很难预计控制的。如果物 流系统具有较强的应变适应能力，遇到这一种情 况，要能提出修改完善意见，变换策略，那么这样 的系统就具有很强的生命力。

  二、国际货运代理种类 （一）以委托人性质分类 1、货主的代理 它是指接受进出口货物收发货人的委托， 为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业 务，并收取相应报酬的国际货运代理。

  2、承运人的代理 它是指接受从事国际运输业务的承运人的 委托，为了承运人的利益办理国际货物运输及 相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。

  （四）以委托办理的事项分类 1、综合代理 它是指委托人委托代理人办理某一票或某 一批货物的全部国际货物运输事宜，提供相关 配套服务的国际货运代理。

  2、专项代理 它是指委托人委托代理人办理某一票或某 一批货物的某一项或某几项国际货物运输事宜， 提供规定项目的相关服务的国际货运代理。

  5、报验代理 它是指接受出口商品生产企业、进出口商 品发货人、收货人及其代理人或其它贸易关系 人的委托，代为办理进出口商品质量、数量、 包装、价值、运输器具、运输工具等的检验、 鉴定事宜，并收取服务报酬的代理。

  三、国际货运代理的作用 1、组织协调作用 2、专业服务作用 3、沟通控制作用 4、咨询顾问作用 5、减少相关成本作用 6、资金融通作用

  一、国际物流 （一）国际物流的概念 所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一 步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的 “物的流通”，是实现货物在两个或两个以上 国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际 贸易活动。

  （二）以委托代理人数量分类 1、独家代理 它是指委托人授予一个代理人在特定的区 域或者特定的运输方式或服务类型下，独家代 理其从事国际货物运输业务或相关业务的国际 货运代理。

  2、普通代理 又称多家代理，它是指委托人在特定区域 或者特定运输方式或服务类型下，同时委托多 个代理人代理其从事国际货物运输业务或相关 业务的国际货运代理。

  我们按一票货物的托运流程来演示三者的 关系如图所示： 合同1 契约承运 人 合同2 实际承运 承运人 人

  货运代理人是以事主的身份出现在两个合 同之中，既非货主，亦非承运人之代理。 为 了加以区别，将运输合同称为“纸运输合同”， 将货运代理人称为“契约承运人”，即不是真 正的承运人。将运输合同称为“实际运输合 同”，将拥有运载工具的承运人称为“实际承 运人”。

  六十年代，开始形成了国际间的大数量物流， 在物流技术上出现了大型物流工具。 七十年代中、后期，国际物流的质量发展要求和 速度要求进一步提升。 八十年代前、中期，国际物流的突出特点是， 在物流量不继续扩大情况下出现了“精细物流”， 物流的机械化、自动化水平提升。 八十年代的另一大发展是，物流信息和电子 数据交换系统。

  在实践中货运代理对其所从事的业务，正 在慢慢的升高的程度上承担承运人的责任，即已 经更多地充当了合同的当事人，以货代自己的 名义安排属于发货人或委托人的货物运输。 国际上从事对外贸易运输的机构主要有三 个方面：即外贸部门或进出口商、货运代理和 交通运输部门。

  （六）以运输方式为标准分类 1、水运代理 它是指提供水上货物运输服务及相关服务 的国际货运代理。其可具体划分为海运代理和 河运代理两种类型。 2、空运代理 它是指提供航空货物运输服务及相关服务 的国际货运代理。

  3、陆运代理 它是指提供公路、铁路等货物运输服务及 相关服务的国际货运代理。 4、联运代理 它是指提供联合运输服务及相关服务的国 际货运代理。

  二、国际物流系统与网络 （一）国际物流系统的组成 1、运输子系统 国际货物运输是国际物流系统的核心。 2、仓储子系统 商品储存、保管使商品在其流通过程中处 于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是 完全必要的。

  3、商品检验子系统 由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风 险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际 物流系统中重要的子系统。 4、商品包装子系统 5、国际物流信息子系统 该子系统基本功能是采集、处理和传递国 际物流和商流的信息情报。

  第一章 国际物流与货运代理概述 第二章 国际物流业务管理 第三章 国际货物运输代理企业的设立与经 营 第四章 国际贸易基础知识 第五章 国际海上货运代理 第六章 国际航空货物运输代理 第七章 国际多式联运 第八章 其他货物运输方式 第九章 国际货运代理常用单证英语

  （五）以代理人层次为标准分类 1、总代理 它是指委托人授权代理人作为在某个特定 地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区 的所有货物运输事宜及相关事宜的国际货运代 理。

  2、分代理 它是指总代理人指定的在总代理区域内的 具体区域代理委托人办理货物运输事宜及其他 相关事宜的国际货运代理。

  （二）中国国际货运代理业的现状 1、发展历史 ⑴ 货运总代理控制阶段（1993年以前） ⑵ 承运人控制的货物运输市场阶段（1993-2000年） ⑶ 2000年开始分化时期

  2、发展现状 到2002年12月底为止，中国已有国际货运 代理企业3775家（包括分公司），从业人员 近30万人。 目前，中国80%的进出口贸易货物运输和 中转业务（其中，散杂货占70%，集装箱货占 90%），90%的国际航空货物运输业务都是通 过国际货运代理企业完成的。

  中国最早对货运代理给予明确定义的是商 务部1992年7月13日颁布的《关于国际货物运 输代理行业管理的若干规定》所下的定义是： 国际货物运输代理是介于货主与承运人之间的 中间人，是接受货主或承运人的委托，在授权 范围内办理国际货物运输业务的企业。

  1995年6月29日国务院批准颁布的《中华 人民共和国国际货物运输代理行业管理规定》 给予了明确定义：国际货运代理是指接受进出 口收货人、发货人的委托，以委托人的名义或 以自己的名义，为委托人办理货物运输及相关 业务并收取服务报酬的行业。

  （二）国际物流系统运作模式 国际物流系统通过其所联系的各子系统发 挥各自的功能。 国际物流系统是以实现国际贸易、国际物 资交流大系统总体目标为核心的。 国际物流系统的一般运作模式包括：系统 的输入部分、系统的输出部分以及将系统输入 输出的转换部分。

  国际物流系统输入部分的内容有：备货， 货源落实；到证，接到买方开来的信用证；到 船；编制出口货物运输计划；其他物流信息。 国际物流系统的输出部分内容有：商品实 体从卖方经由运送过程送达买方手中；交齐各 项出口单证；结算、收汇；提供各种物流服务； 经济活动分析及索赔、理赔。